| Аукцион | BDS KYUSHU |
|---|---|
| Номер лота | 2554 |
| Артикул | 238-343 |
| Дата торгов | 22 августа 2014 |
| Время торгов | |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 40 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке Срок доставки: 2-3 недели | 250 600 р. $3,410 |
| ∗Стоимость в Москве Срок доставки: 4-5 недель | 300 600 р. $4,090 |
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 125 |
| Пробег | 2242 |
| Цвет | |
| Тип рамы | PCKL |
| Номер рамы / VIN | LTDPCKL1380070114 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 3 |
| электрика | 4 |
| рама | 4 |
| двигатель | следы коррозии, неисправность холостого хода |
|---|---|
| крышка | царапины, следы коррозии |
| потек масла | повсюду |
| карбюратор | царапины |
| воздушный фильтр | следы коррозии, трещины |
| внешняя часть вилки | следы коррозии |
|---|---|
| сальник | трещины |
| внутренняя часть | следы коррозии |
| траверса | следы коррозии |
| руль | следы коррозии <много>, частичная подкраска, потертость краски |
| замок | неисправность |
| колесо | царапины <много>, следы коррозии <много> |
| шина | износ или трещина |
| бок | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| бензобак | следы коррозии |
| внутренняя часть | следы коррозии <немного> |
| bar | следы коррозии <много> |
| переднее крыло | деформация, следы коррозии, трещины <много>, неисправен шарнир |
| заднее крыло | царапины <много>, трещины |
| амортизатор | следы коррозии, неисправность |
|---|---|
| цепь | требует замены |
| колесо | следы коррозии <много> |
| тормоз | неисправность |
| шина | трещины |
| 1 ключ | |
|---|---|
| держатель | неисправность |
| фара | следы коррозии, трещины <много>, отсутствует |
| аккумулятор | неисправность |
| задний фонарь | следы коррозии |
| зеркало | следы коррозии <много> |
| глушитель | царапины, следы коррозии |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
| основная рама | царапины, следы коррозии, выцветание краски |
|---|---|
| резин. | отсутствует |