| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 2980 |
| Артикул | 459-657 |
| Дата торгов | 15 апреля 2015 |
| Время торгов | |
| Статус | TO BE AUCTIONED |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 0 ¥ |
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 250 |
| Пробег | 2584 |
| Цвет | оранжевый |
| Тип рамы | BJ250F |
| Номер рамы / VIN | BJ250F-014301* |
| общая | 3 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 3 |
| рама | 2 |
| двигатель | шум, следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | царапины, следы коррозии <много>, частичная подкраска |
| потек масла | ГБЦ <много>, снизу |
| карбюратор | потек топлива, следы коррозии |
| сцепление | шум |
| внешняя часть вилки | царапины, следы коррозии, потек масла |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <много> |
| траверса | следы коррозии <много> |
| подшипник | неисправность |
| траверса | царапины |
| руль | царапины, следы коррозии, деформация <немного> |
| колесо | следы коррозии <много> |
| диск | износ |
| шланг | неоригинал |
| бок | царапины |
|---|---|
| сидение | неоригинал |
| хвостовая часть | трещины, шарнир |
| переднее крыло | неоригинал |
| заднее крыло | отсутствует часть |
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| маятник | следы коррозии <много> |
| цепь | следы коррозии |
| колесо | следы коррозии |
| 1 ключ | |
|---|---|
| спидометр(одометр) | неоригинал |
| поворотник | следы коррозии, неоригинал |
| фара | неоригинал |
| задний фонарь | неоригинал |
| зеркало | царапины, неоригинал |
| глушитель | неоригинал |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много>, неоригинал |
| основная рама | следы коррозии <много>, частичная подкраска |
|---|---|
| нижняя часть рамы | частичная подкраска <много>, следы коррозии <много> |
| ограничитель руля | вмятина |
| направляющая сидения | следы коррозии <много>, отсутствует |
| подножка | деформация, следы коррозии <много> |
| педаль | деформация |
| подставка | следы коррозии <много>, частичная подкраска |