| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 0106 |
| Артикул | 779-855 |
| Дата торгов | 27 апреля 2016 |
| Время торгов | |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 200 000 ¥ |
| Конечная цена | 358 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | $6,500 549 200 р. |
| ∗Стоимость в Москве | $6,980 589 200 р. |
| Год регистрации | 2012 |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 400 |
| Пробег | 22349 |
| Цвет | синий |
| Тип рамы | NC42 |
| Номер рамы / VIN | NC42-1303000 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 5 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 4 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
| двигатель | rust paint, потертость краски |
|---|---|
| крышка | царапины <много> |
| внешняя часть вилки | царапины, следы коррозии <много>, неисправен сальник |
|---|---|
| внутренняя часть | следы коррозии <немного> |
| траверса | следы коррозии |
| руль | деформация <немного>, неоригинал |
| рычаг | неоригинал |
| захват руля(ручка) | неоригинал |
| колесо | царапины <много>, перекрашено |
| тормоз | не проворачивается |
| суппорт | неоригинал |
| шина | износ |
| наклейка | отсутствует часть |
|---|---|
| бензобак | царапины |
| хвостовая часть | царапины |
| переднее крыло | царапины |
| амортизатор | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| маятник | следы коррозии |
| цепь | следы коррозии |
| звездочка | неоригинал |
| колесо | царапины, перекрашено |
| диск | износ |
| шина | износ <немного> |
| 2 ключа | изогнутый |
|---|---|
| спидометр(одометр) | царапины |
| оптика | царапины |
| поворотник | царапины, трещины |
| фара | помутнение |
| внутренняя часть | неоригинал |
| задний фонарь | неисправность |
| зеркало | царапины, следы коррозии, неоригинал |
| глушитель | царапины, неоригинал |
| выпускной коллектор | царапины <много>, вмятина, неоригинал |
| основная рама | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| нижняя часть рамы | царапины, rust paint, потертость краски |
| ограничитель руля | вмятина <немного> |
| направляющая сидения | деформация <немного> |
| подножка | недостаток краски, потертость краски |