| Аукцион | BDS KANTO |
|---|---|
| Номер лота | 2780 |
| Артикул | 826-842 |
| Дата торгов | 8 июня 2016 |
| Время торгов | |
| Статус | SOLD |
| Стартовая цена | 0 ¥ |
| Конечная цена | 64 000 ¥ |
| ∗Стоимость во Владивостоке | $3,700 315 900 р. |
| ∗Стоимость в Москве | $4,180 355 900 р. |
| Год регистрации | |
|---|---|
| Год выпуска | |
| Модельный год | |
| Объем ДВС | 50 |
| Пробег | 3804 |
| Цвет | коричневый, серебристый |
| Тип рамы | C50 |
| Номер рамы / VIN | C50-4307048 |
| общая | 4 |
|---|---|
| двигатель | 4 |
| передняя часть | 4 |
| внешний вид | 5 |
| задняя часть | 4 |
| электрика | 4 |
| рама | 5 |
| двигатель | следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | царапины, следы коррозии |
| карбюратор | следы коррозии |
| внешняя часть вилки | царапины, частичная подкраска |
|---|---|
| амортизатор | следы коррозии <много> |
| подшипник | неисправность |
| рычаг | царапины |
| колесо | царапины, следы коррозии <много> |
| шина | трещины, требует замены |
| сверху | царапины, потертость |
|---|---|
| центр. | царапины |
| снизу | царапины <много> |
| бок | царапины |
| бензобак | царапины, следы коррозии |
| сидение | ухудшение |
| багажник | царапины, следы коррозии |
| переднее крыло | царапины |
| заднее крыло | царапины, деформация <немного> |
| амортизатор | следы коррозии <много> |
|---|---|
| крышка | трещины <много> |
| маятник | царапины, следы коррозии |
| кожух цепи | следы коррозии <много> |
| колесо | царапины, следы коррозии <много> |
| шина | трещины, требует замены |
| ключ | неоригинал |
|---|---|
| внутренняя часть | выцветание краски |
| поворотник | следы коррозии |
| фара | следы коррозии |
| задний фонарь | царапины |
| зеркало | царапины, следы коррозии |
| глушитель | следы коррозии <много> |
| выпускной коллектор | следы коррозии <много> |
| основная рама | царапины, следы коррозии |
|---|---|
| ограничитель руля | вмятина |
| направляющая сидения | деформация <немного> |
| подножка | следы коррозии |
| подставка | следы коррозии <много>, перекрашено, неравномерность цвета ЛКП |